TCM Powershift 6DCT250 DPC6

2011-2018 Ford Focus 3, Fiesta, Ecosport

Falla de transmisión

Falla en Transmisión por TCM Powershift 6DCT250 DPC6 genera contracción de la caja al cambiar de 1ª velocidad a 2ª. Puede también ocasionar perdida de cambios, dejar de dar arranque el vehículo. Mientras el motor está en marcha, el ESP se ilumina en el panel de instrumentos y aparece la inscripción "La asistencia para subir pendientes no está disponible". El "creeping mode" desaparece, las contracciones constantes, así como algunos engranajes desaparecen mientras que driving.In este caso, el problema está en el bloque TCM.

El U0028 es el bus de datos del vehículo. U0073 - El bus de datos del módulo de control está apagado. P0193 — Alto voltaje de entrada del sensor FRP. P0219 — El estado del aumento de la velocidad del motor. P0606 — Error del procesador. P0614 — Incompatibilidad del software TCM y PCM. P07A3 — Interferencia en el estado de encendido del elemento de fricción A de la caja de cambios. P07A4 — Problemas con la calidad del trabajo / atasco en el estado apagado del elemento de fricción B de la caja de cambios. P07A5 — Atasco en el estado encendido del elemento de fricción B de la caja de cambios. P0702 - Mal funcionamiento eléctrico del sistema de control de transmisión. P0707 es el bajo voltaje de la señal de entrada en el circuito eléctrico del interruptor de rango de transmisión A. P0715 es el circuito eléctrico del sensor A del eje primario (turbina). P0718 es una señal intermitente en el circuito eléctrico del sensor A del eje primario (turbina). P0720 es el circuito eléctrico del sensor del eje de salida. P0723 es una señal intermitente en el circuito eléctrico del sensor del eje de salida. P072B — Interferencia en marcha atrás. P073E - No se puede activar la marcha atrás. P073F — Incapaz de engranar la 1ª marcha. P0737 — Circuito eléctrico de la señal de salida de velocidad del motor TCM. P074B - No se puede engranar la 3ª marcha. P0805 — Circuito eléctrico del sensor de posición del embrague. P0806 - Fallo del circuito eléctrico del sensor de posición del embrague. P0810 - Sensor de posición del embrague. P087A es el disyuntor en el pedal del embrague. P087b - Falla del circuito eléctrico del interruptor del extremo del pedal del embrague P0882 — Baja tensión de la señal de entrada de potencia. P0884 — Entrada de potencia intermitente de la unidad de control de la transmisión. P0900 - Rompiendo el circuito eléctrico del actuador del embrague P0901 - Problemas de calidad del actuador de embrague P090A - Interruptor de circuito del actuador de acoplamiento P090b - violación de los parámetros de la cadena del actuador del acoplamiento. P090C — Baja tensión en el circuito del actuador del acoplamiento B. P0949 - Error en la recopilación de datos de ASM adaptativa. P170A — Interruptor de embrague fuera del rango de autoprueba. P1712 — Señal de solicitud de reducción de par de transmisión. P1719 – Señal de par motor incorrecta. P1799 – Interrupción del circuito eléctrico entre TCM y ABS. P2700 — Problemas con el rango de funcionamiento/calidad del tiempo de activación del elemento de fricción "A" de la caja de cambios. P2701 — Problemas con el funcionamiento del elemento de fricción de la caja de cambios. P2765 - mal funcionamiento del sensor de rotación del eje primario (turbina). P2787 — Temperatura demasiado alta en el embrague "A". P2802 – Baja tensión de entrada en el circuito eléctrico del rango de transmisión P2831 - Fallo de la palanca de cambios A P2832 - Problemas de rendimiento de la horquilla de cambio de marchas P2836 - Circuito eléctrico de posición de la horquilla de cambio de marchas B P285C — Plug A Actuator Mechanim Circuit Parameters P2860 — Parámetros del circuito del actuador Plug B P2872 - Interferencia del embrague A en el compromiso P287A – Interferencia del acoplamiento B en compromiso P287B - Calibración de la horquilla de cambio de marchas no registrada P090C - Baja tensión en el circuito actuador del acoplamiento B P0607 - Especificaciones del módulo de control U0028 — Bus de datos del vehículo U0073 — Bus de datos de la unidad de control desactivado U0294 - Conexión perdida con PMM U0415 — Datos no válidos recibidos del módulo ABS U1013: datos de supervisión del módulo de administración interna no válidos recibidos de TCM. U0101 — Pérdida de comunicación con TCM.

L32E189E1B L34T189E1B L34T-18-9E1A

A2C30743100 A2C30743101 AE8Z-7Z369-F

A2C30743102 A2C53377498 FV6P-12C204-JD

A2C30743103 A2C30743104 FV6P-12C204-GE

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Amigo mecánico es su responsabilidad identificar el problema a la TCM. Los solenoides y el mazo de cables deben ser probados para posibles fallos o cortocircuitos, además de verificar que no hay daño mecánico en la transmisión.

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